据中国钢铁工业协会(中钢协)日前发布的数据显示，截至10月中旬末，重点钢企钢材库存量为1378.8万吨，较上旬末增长2.12%，而较今年3月中旬达到阶段性高位1451.36万吨也是近在咫尺，创下今年以来的次高水平。

　　业内人士指出，目前重点钢企的钢材库存并不算低，或成为制约钢价短期表现的主要因素之一。

　　目前钢厂的库存压力还是要分地区看，如，华东地区的钢厂压力并不大，而北方及西南部分钢厂的库存压力会相对明显。同时，他也指出，由于并不是太大的库存压力，目前华东地区的钢材价格相对较高，略好于北方等地区。

　　历史数据显示，10月的上中旬钢材库存接连增长，同期的钢材价格在节后各环节短期补库对市场的正面影响逐步消失后，各品种的钢价普遍重新回归弱势。

　　再看钢材社会库存方面，截至10月25日，国内主要城市的五大钢材品种(螺纹钢、线材、热轧、冷轧、中厚板)的社会库存为1443.65万吨，较今年3月年内高点下降了35.9%。其中，建筑钢材(螺纹钢、线材)的库存已从最高的1432.2万吨下降至710.33万吨，降幅高达50.4%。

　　尽管钢材社会库存有了明显的下降，但就目前的钢材价格而言，似乎难有支撑。目前钢材社会库存对钢价的指导意义在减弱，其下滑较快主要由于贸易商向钢企采购意愿不强，而非市场需求的好转。

　　据悉，去年的钢材社会库存在下降了38%左右后便开始出现回升，目前库存的降幅愈发接近该值。此外，目前已时值10月尾声，往年的这个时候贸易商往往开始考虑备货。

　　但据张钊介绍，今年各地贸易商补库的积极性有了明显的下滑，并表示，部分东北的钢贸商由于资金压力及对未来钢市的迷茫表示暂时并没有补库的打算。

　　在莫尼塔的一份调研报告中也指出，近期钢材价格回落较为明显，而钢厂的出厂价下调幅度较小，导致市场上部分钢材处于“倒挂”状态，削弱了贸易商的补库意愿。此外，资金紧张也是贸易商补库意愿较弱的主要原因之一。